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OKAPI 推薦
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文／楊雅喆2013年11月28日
再過幾個小時，就要選出今年「金馬獎最佳紀錄片」。 網路上有人說，此部片因為贊助商的關係，所以對於環保問題批判不夠深；有人說此片片尾過分煽情，有販賣「愛台灣」溫情之嫌。 「看見台灣」 (藍光BD+DVD) 我的心，我的眼，看見台灣：齊柏林空拍20年的堅持與深情 這樣吧，假設把《 -
文／陳琡分2013年09月13日
若說台灣20餘年來的輪廓與地景變化，怕是沒有人比齊柏林更加了解。 《鳥目臺灣》 DVD家用版套裝：齊柏林空拍紀錄短片＋攝影文集 彷彿是與生俱來的天命，齊柏林的父親，為他起了這個飛船之名，讓他不只自小就像其他男孩一樣仰望天空；長大成人之後，更帶著相機，想方設法飛上天際，透過鏡頭，
內容簡介
● 隨書附贈：齊柏林嚴選 空拍台灣壯麗書衣海報
堅持空拍台灣20年的攝影家齊柏林，首度披露不為人知的心路歷程、與《看見台灣》記錄片幕後故事
別驚訝，這是我的心、我的眼，所看見的台灣。
這片土地，是我們的家。當你看見這片土地的美麗與哀愁，才能真正祝福她。
很多人說台灣很小，我會反問他們：「你都看過了嗎？」
提起「齊柏林」這個名字，你或許知道，他是台灣最知名的空拍攝影師。但你可能不知道，他其實有懼高症，連雲霄飛車都不敢搭；你可能也不知道，他只拍台灣，而且堅持拍了20多年。他原本只是個普通的公務員，卻在退休前三年，毅然決定辭職，放棄即將到手的退休金，投入所有人都認為不可能的空拍台灣記錄片計畫。這一切，背後的原因到底是什麼？
20年的默默堅持，齊柏林首度將他的心路歷程，透過本書呈現在讀者面前。於是，我們得以看見，要拍到那一張張令人讚嘆的照片，需忍受何等高空飛行的不適、克服什麼樣的困難，甚至冒著何種生命危險？齊柏林又是如何從一個只拍美麗照片的攝影師，成為一個以記錄台灣地景為職志的觀察者？又是什麼樣的契機，促使他決定抵押房產、自費3000萬購買設備，拍攝動態記錄片？在他心中、眼底所見的台灣，又有多少一般人不知道的真相？
2013年，齊柏林所拍攝的台灣第一部空拍記錄片《看見台灣》終於完成。記錄片中令人驚豔、感動、心疼的的台灣，撼動了所有觀影者的心。許多片中看不見的故事，也都收錄在本書當中，包括幾個驚人畫面的拍攝過程、難得入鏡的「人」的鏡頭從何而來、許多貴人相助的緣由、籌拍過程及拍攝現場的幕後故事、第一次空拍電影所遭遇的辛苦與所需的專業……等。
很多人說，齊柏林這一路走來很辛苦、很孤單，但他從不這麼覺得。他反而認為自己比別人幸運，能得到許多人的幫忙。從他的身上，我們看到了一股單純堅持的力量，如何將不可能化為可能。
本書特色
1.台灣第一地景空拍攝影師，首次披露堅持空拍台灣20年的心路歷程。
2.細述電影拍攝背後不為人知的酸甜苦辣、冷暖人情，極富可讀性。
3.全書收錄許多難得的精采空拍照片，增加本書的收藏價值。
名人推薦
★ 陳文茜、陳藹玲、張小燕、鄭崇華（台達電子文教基金會董事長）、歐晉德（台灣高鐵董事長）、宋文琪（台北101董事長）、賴青松（穀東俱樂部創辦人）、洪箱（農運女戰士） 感動推薦
‧在人害與天災的雙重威脅下，台灣被破壞的程度與速度與日劇增。齊柏林從空中看台灣，讓我們留住此時此刻。它是教育孩子認識台灣及環境保護最好的素材，也是台灣史實珍貴的立體篇章。齊導演堅持夢想的行動力，更值得年輕人效法！──陳藹玲
‧齊柏林，他冷靜地，以絕對的高度、經年的意志，不同於我們習慣的視角，帶著我們飛出這煙硝的雲霧，看到原來這煙霧底下，我們生生不息的這塊土地，竟絕美如斯……那美，可以跨越種族、文化，撼動每一個人的心底。他對這塊土地的愛與感動，透過作品，能點燃我們每一個人奉獻這塊土地的那把心火。──台北101董事長 宋文琪
‧二十多年後的今天，齊柏林果然成為全台灣數一數二的空照專家，他的成就大家有目共睹。在多年的空拍過程中，他深刻感受到台灣的美，但也清楚看到台灣自然環境遭受了嚴重的破壞。希望透過齊柏林的眼，在建設之餘，能更有智慧地找到兼顧自然環境，又能讓人民親近自然的方法，讓我們的台灣更美更好。──台灣高鐵董事長 歐晉德
‧真心感謝柏林兄以青春與熱情換來的精彩記錄，無論是文字、照片或影像，都在我們的眼前展現了大地母親的真實面貌。透過柏林兄的心與眼，我們終於得以俯覽清水斷崖的壯闊，嘉明湖的靜謐，大霸尖山的雄偉！也終於得以一眼望見開腸破肚的山野大地，五彩渲染奔流入海的寂靜死河，以及一群又一群依舊在天人交界處，前仆後繼勇往直前的台灣子民！──榖東俱樂部創辦人 賴青松
‧讀完本書，看到一個住在都市的人，願意如此用心與努力，完整記錄下大多數人從未見過的台灣真實面貌，我非常感動。台灣是個寶島，土地是我們的母親，但我們卻沒有好好愛惜這片土地，讓美麗的環境日益消失。透過本書，我們不僅能好好了解自己的土地，齊柏林先生如此有計劃地實踐夢想的執行力，更對我們所有人帶來激勵與啟發。──農運女戰士 洪箱
作者介紹
作者簡介
齊柏林
因為對攝影的熱愛，於1988年開始擔任商業攝影助理、雜誌攝影師。1990年轉任公職後，開始負責在空中拍攝台灣各項重大工程的興建過程。此後，便長期從空中記錄台灣的地景至今。
從事空中攝影超過20年，空中攝影飛行時數近2000小時，累積超過40萬張空拍照片。
曾獲2004年第一屆Johnnie Walker「The Keep Walking FUND 夢想資助計畫」大獎；2005年獲奧比斯（ORBIS）基金會邀請擔任「眼科飛行醫院」新疆飛行任務代言人；2010年起擔任空拍台灣電影記錄片計畫主持人；2011年受邀TEDxTaipei演講 「齊柏林──台灣空拍家園」、獲金鐘獎頻道廣告獎；2012年成為Google記錄片「齊柏林：高空捕捉台灣之美」拍攝主角、作品「飛閱台灣國家公園空拍影片」獲美國第46屆休士頓世界影展（46th WorldFest-Houston）金牌獎。
著有：《上天下地看家園》《台灣飛覽》《飛閱台灣 Our Land Our Story》《從空中看台灣》等空中攝影專輯、《飛行澎湖》空中攝影多媒體專輯。
序
推薦序一
長久堅持的良善意念 文╱台北101董事長 宋文琪
美麗的福爾摩沙，無法孤絕於世。煙硝或寧靜，決乎於人。
齊柏林，他冷靜地，以絕對的高度、經年的意志，不同於我們習慣的視角，帶著我們飛出這煙硝的雲霧，看到原來這煙霧底下，我們生生不息的這塊土地，竟絕美如斯……那美，可以跨越種族、文化，撼動每一個人的心底。
他對這塊土地的愛與感動，透過作品，能點燃我們每一個人奉獻這塊土地的那把心火。希望永續的環境保護、台灣之美、台灣文化的珍貴價值，能因此被自省、更加被大家所珍惜。我想，這就是齊柏林《看見台灣》這樣的作品，能感動所有人的原因。
文化的根是「人文」。我們一起認同的偉大作品，織出世代的「共同記憶」。這些作品所創造的視角，就會形成這個時代的共同價值。在這個資訊爆炸的年代裡，創意的價值已遠不如良善意念之長久堅持來得珍貴。在齊柏林身上，我看到了這難能可貴的樸實、視野與堅持，令人敬佩。
我曾經遍尋一個最能代表台灣的東西，做為送給國外友人的贈禮。我尋尋覓覓，一直找不到能讓我發自內心感動的作品，直到我看到了齊柏林的台灣攝影集。我與齊柏林素昧平生，那是我們結緣的開始。他的作品，是介紹台灣最好的禮物，最能展示台灣之美。那用生命拍出的台灣，值得一看再看。即使你久居台灣，當你第一次驚豔地看著他鏡頭下的台灣時，你會難以置信地問著：「台灣真的是這樣嗎？」
齊柏林先生的作品，不但讓所有生活在美麗寶島上的人，重新認識了這塊土地，也讓國際上的朋友有機會看到台灣更完整的樣貌。我相信也祝福他能早日揚名國際、為台灣爭光！
推薦序二
透過空照，看到台灣的美 文╱台灣高鐵董事長 歐晉德
二十幾年前，我奉命擔任國道新建工程局局長，負責推動北宜和北二高速公路建設，由於是新成立的單位，需要大量新進人員，齊柏林前來應徵，我因此認識了他。面試時我問他對土木工程是否有興趣，他雖然個子高大，人卻很靦腆，小聲地回答說，他畢業不久，對這些並不懂；我接著問他的興趣是什麼，這回他直截了當、非常肯定地說是拍照。
說來也巧，我一直認為重大工程的記錄非常重要，特別是公路建設，從規畫、設計、興建，甚至完工使用後環境的變化，各交流道附近的開發，邊坡景觀的影響，都應有完整記錄，而最好的記錄方式就是空中照相。當時我花了很大功夫蒐集了一些中山高速公路興建期及剛完工通車的照片，對我主持第二高速公路後續建設計畫頗有啟發；因此我計畫，在興建二高的過程中，要定期以直升機進行各路段的空照，而這工作需有專人願意有恆心地執行，可能要經過十多年才能看到成效。
聽到齊柏林的答覆，直覺想到他就是執行我這計畫的不二人選，因此我問他願不願意接受這樣的挑戰。我希望他有決心和毅力，能持之以恆。為了鼓勵他，我當時除了強調興趣非常重要，還特別希望他能堅持，能長期執行這任務，記得我那時曾對他說：「如果你能這樣做，二十年後你會是全國知名的空照專家。」我相信這樣的機會很難得，而國工局配合二高計畫的執行，可以做到。
齊柏林就這樣開始了空拍重大建設的工作。為了確認工作方向，在那幾年中，我常常和齊柏林討論應該用什麼角度拍攝，兩人互相交換意見。國工局第一本二高工程攝影集《道路‧鄉情》，就是齊柏林早期的作品。
二十多年後的今天，齊柏林果然成為全台灣數一數二的空照專家，他的成就大家有目共睹。如今我自己若需要一些大型的空中照片，來了解地層下陷、水資源污染、坡地滑動等等對環境的影響時，常常向齊柏林請教，他都能迅速地提供空照，讓我在多次分析過程或演講中，更容易了解問題所在。
齊柏林在多年的空拍過程中，深刻感受到台灣的美，但也清楚看到台灣自然環境遭受了嚴重的破壞，他深感憂心，近來常常在演講時呼籲大家能正視環境保育問題。我非常希望透過齊柏林的眼，在建設之餘，能更有智慧地找到兼顧自然環境，又能讓人民親近自然的方法，讓我們的台灣更美更好。
推薦序三
觀，自然，在當下 ──一趟跨越時與空的返家之旅 文／榖東俱樂部創辦人 賴青松
其實，聽聞柏林兄的大名多年，卻始終沒有緣分相識，直到他籌畫拍攝這部《看見台灣》的空拍紀錄片，才讓這兩個各自著迷於飛天、耕地的男人碰在一起。
或許是同屬五年級的緣故，兩人在成長中所見的台灣環境變遷極為相似，而且童年在野地中玩耍的生活經驗，都成為後來關注環境問題的重要伏筆。翻開書本跟著柏林兄的鏡頭騰空而起，放眼所及是既熟悉卻又陌生的山川土地，只因我們從未有機會以這樣的角度仔細凝望。然而，跟隨文中脈絡爬梳而下，卻又覺得字字句句都是你我熟悉的光景，只因我們同生共存於相同的時代。
《大自然》季刊是台灣推廣生態保育觀念的先驅，雜誌中美麗奪目的本土生態照片，啟發了柏林兄的攝影夢想；而當年尚在中學就讀的自己，則深為雜誌中所介紹的環境破壞種種，在心中埋下陪伴土地的種籽！柏林兄在公寓頂樓瘋狂養鳥的年少往事，也讓自己回想起家中永遠不缺蟲鳥魚龜的童年光陰！而初履南台灣的大學生活，更因加入環保社的緣故，每每遠遡山丘叢林中的大小溪流源頭，只為了一探那條柏林兄口中「唯一有著特別風味」的重度污染河川──二仁溪！而大學環境工程系四年的田野調查，更讓自己的足跡遍及南部各地的工業區及養殖區，親眼見證那一條又一條時時變換色彩，卻從來未曾清澈的鄉野圳溝，而一旁便是你我賴以維生的農鄉大地！
真心感謝柏林兄以青春與熱情換來的精彩紀錄，無論是文字、照片或影像，都在我們的眼前展現了大地母親的真實面貌，我們往往不願面對卻又不該逃避的真相！透過柏林兄的心與眼，我們終於得以俯覽清水斷崖的壯闊，嘉明湖的靜謐，大霸尖山的雄偉！也終於得以一眼望見開腸破肚的山野大地，五彩渲染奔流入海的寂靜死河，以及一群又一群依舊在天人交界處，前仆後繼勇往直前的台灣子民！
終於明白，無論是翱翔青空，或是俯耕大地，人們看天吃飯的命運從未相異！回想日本統治時期，南北鐵路貫通造就了台灣人的集體意識；一九八○年代，中山高速公路通車，打通了台灣經濟發展的任督二脈；衷心期盼這一條，由柏林兄以生命與熱情織就而成的看守空路，能幫助更多台灣子民看清故鄉的過去、當下與未來，願意一同上路，找回那曾經美麗的福爾摩莎──你我共同的家園。
詳細資料
- ISBN：9789861334691
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 176頁 / 17 x 23 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
內容連載
... 闖入者京東物流，如何在醫藥流通領域打造「新基建」 「本來因為疫情的關係，怕不能及時買到藥，之前一直特別擔心，沒想到居然及時拿到捐贈的藥了，謝謝！」3月17日，山東煙臺一位糖尿病患者拿著手裡的胰島素，不斷表示感謝。 這位患者的經歷不是個例。一個時期以來，尤其是新冠疫情期間，由於多次在院內門診、藥房、檢驗科等穿梭，可能出現院內交叉感染；慢性病患者每月往返醫院續方、取藥，這對年齡大、行動不便的患者也不便利，於是在線問診、藥品線上下單、線下寄送需求大增，尤其是冷鏈藥品送藥上門需求迫切，但長期以來由於國內醫藥冷鏈網絡和資源不夠完善，嚴重製約了冷藏藥品終端病患物流服務。 聚焦新冠疫情本身，經受大考的醫藥物流也暴露出不少短板，比如由於醫藥物流體系薄弱，疫情發生時難以提供快速、精準的醫藥配送服務，部分試劑盒、藥品等也需要全程冷鏈，然而當前我國冷鏈物流發展相對滯後，缺乏全國性冷鏈物流網絡服務體系支撐。個人醫藥器械類貨品的配送需求短期內暴增，網絡訂購訂單急劇增加，但卻面臨無車可調、無人可送的問題。 當前，國內疫情基本控制，支援武漢的醫護人員分批撤離，我們也適時從行業的角度分析下醫藥物流的現狀、問題、趨勢與疫情期間代表企業的表現。 01 大市場的大變化 醫藥物流是一個規模巨大的市場，根據此前發布的《2018-2023年中國藥品物流行業市場前景及投資機會研究報告》，預計2020年，我國醫藥物流總額將達到3.8萬億元，其中冷鏈運輸的藥品市場規模或達1200億元。 這樣一個市場，近些年在相關政策的推動下，正發生著巨變： 2016年2月，國家取消從事第三方藥品物流業務的行政審批事項，意味著第三方物流符合標準即可進入醫藥配送。 2017年1月，多個部門聯合下發通知，推行藥品採購「兩票制」。既減少了流通環節，也給第三方物流提供了更多的機會。 ... 此外，隨著醫藥行業4+7帶量採購全面推行，產品配送的要求也越來越高；而新版藥品GSP的頒布，更是提升了相關標準。 2019年9月，多部門聯合印發《促進健康產業高質量發展行動綱要(2019- 2022年)》，支持在線開具處方藥品的第三方配送，加快醫藥電商發展，向患者提供「網訂 (藥)店取」、「網訂(藥)店送」等服務，配送環節也迎來新變化。 這樣一個急劇變化的市場，也面臨著不少問題，除了前文所述的醫藥冷鏈網絡和資源不夠完善、缺乏全國性的冷鏈物流網絡服務體系支撐，更重要的是標準化落後，無法產生協同效應。有觀點認為：「物流標準的不統一已成為制約醫藥物流向規範化、高效化，並與國際接軌的一大障礙。」 除此之外，整個行業整體處於小而散的狀態，不能形成規模效應，導致成本居高不下；藥物存儲運輸條件要求高，相關設施設備投入與建設嚴重不足；醫藥物流相關技術和設施落後，信息化程度低，提升了成本，降低了響應速度，同時也是最重要的，給藥品運輸的合規性和安全性帶來了挑戰。當然，醫藥物流也面臨著人才培養體制貧乏，創新能力不足等等問題。 總的來看，隨著政策的推進，藥品監管日趨嚴格，低成本、高效率、透明、穩定、安全是醫藥物流的發展方向。 當下，隨著醫藥物流市場的逐步開放，藥企物流、全網物流、電商物流分別憑藉著資源優勢、網絡及運營能力、流量優勢成為了市場的主要參與者。人們耳熟能詳的京東物流、順豐、中國郵政等也均不同程度介入了藥品配送業務；2018年，國家郵政局局長馬軍勝也明確提出「要引導郵政、快遞企業加快發展冷鏈、醫藥等高附加值業務」。對比而言，物流企業闖入醫藥領域，優勢在於物流渠道和倉儲網絡，以及全鏈路的醫藥供應鏈整合服務能力。但這也是對有一定規模的物流企業而言，總體來看，醫藥物流進入門檻較高，小體量物流企業依然難以介入。 ... 對比看，具備供應鏈以及技術優勢的物流企業闖入，像鯰魚一樣，加速著醫藥物流江湖的變化，破解了醫藥物流部分問題，在提升效率的同時，也促進了成本的降低，代表性企業如京東物流。 02 緊急馳援背後的「新基建」 在倉配供應鏈以及技術的支撐下，京東物流在此次馳援武漢行動中大放異彩，不過或許人們更多的看到的是其在防疫與生活物資的行動。事實上，京東物流醫藥業務也在馳援武漢當中擔當了重要的任務。 依託專業的醫藥用品運輸資質和完善的醫藥物流網絡，京東物流醫藥業務率先開通直通武漢的「生命班車」，累計運輸醫藥物資數千噸。為了高效支援湖北急需的醫藥物資，京東物流還緊急加開北京、上海、廣州至武漢的醫療物資運輸專線。隨著客戶需求的不斷增加，京東物流又對醫藥專線進行了全面升級，全國範圍內陸續開通多條醫藥運輸專線，有力地支援了前線的醫療需求。 ... 這背後，是京東物流在醫藥領域長期以來的布局。2018年，京東物流正式成立了「京東冷鏈」，對外開放醫藥物流和生鮮物流業務。京東健康於2019年5月10日正式宣布獨立運營。依託京東集團的各項能力和資源優勢，京東健康在目前醫藥健康電商、網際網路醫療、健康服務、智慧解決方案四個業務版塊基礎上，逐步完善其「網際網路+醫療健康」的產業布局，成為健康產業的旗艦型企業。 如今，京東物流醫藥業務的產品包括醫藥零擔、醫藥倉儲、醫藥精溫送、醫藥冷鏈卡班，解決方案囊括了醫藥同城O2O、醫院處方外流、中藥代煎、臨床逆向、工業一體化方案、批發渠道下沉、藥房電商倉配等等；不僅建立面向消費需求、高效多頻、全國布網的配送物流體系，更重要的是具備了從藥企到醫院及家庭的全鏈路的醫藥供應鏈整合服務能力，實現從工廠到銷地再到消費者的一站式服務。 ... 一朝亮劍，數年打磨，京東物流醫藥業務之所以能在此次疫情中有穩、準、快的表現，在於其多年來不斷投入之下形成的競爭優勢： 1.供應鏈優勢 在零售領域，京東物流利用供應鏈優勢打造的「一盤貨」一站式服務模式，可以在全國範圍內提供倉儲、運輸、配送等服務。同樣，這樣的優勢也帶進了醫藥領域。 ... 作為較早一批涉足醫藥物流的社會物流企業，京東物流通過基礎設施布局以及一體化供應鏈服務優勢，著力打造出了資源網絡化、運作標準化、質量合規化、流程可視化的供應鏈服務。依託自身供應鏈技術體系，不僅可以針對不同渠道的運營場景進行算法和模型的定製化開發與模塊化賦能，還可以通過精準地補貨預測進行商品布局，幫助醫藥商家提升現貨率，降低庫存周轉天數，從而優化成本和運營的投入。 2.倉儲資源 京東物流的一大優勢在於其倉儲資源。2019年，京東物流對外宣布，位於北京、泰州、崑山、合肥的4個醫藥倉與1個器械倉，均已獲得GSP認證，倉儲總面積超過5萬平方米。至此，京東物流成為擁有GSP資質數量最多、倉儲面積最大的社會物流企業。 而最新的數據顯示，京東物流已經建成了10座符合GSP認證及擁有三方物流資質的現代化醫藥物流倉庫，並在全國7大核心區域持續推進智能醫藥物流中心建設。基於此，京東物流不僅可以提升標準運作能力和專業交付能力，同時「地狼」機器人、「天狼」立體倉庫等一系列先進智能設備的投用，也將進一步助推醫藥供應鏈的數字化轉型升級。 3.運力資源 目前京東物流已經在全國開通了11個省份互發的醫藥冷鏈卡班，並通過7大醫藥冷鏈轉運中心，覆蓋全國20個省市自治區，可以提供醫藥冷鏈的陰涼15℃～25℃、冷藏2℃～8℃、冷凍-22℃～-12℃、超低溫-55℃～-36℃等多溫區要求的服務。全程採用醫藥冷藏車+醫藥保溫箱雙保險模式，實現藥品全流程在線可視、可追溯，確保品質可控。 ... 在與部分藥企的合作中，京東物流不僅提供了符合GSP要求的現代化醫藥物流倉庫，還接入覆蓋全國300城的運輸和配送網絡，通過倉配各環節強化聯動與深化融合，合理配置、協同共享，打造一個專業化、全覆蓋、廣連結的醫藥物流生態網絡。 4.技術優勢 醫藥運輸自有其特殊性，最關鍵的是安全，而要保障安全則要有更高的技術。然而相關資料顯示，藥品冷鏈的覆蓋能力僅為10%左右，藥品的質量問題中有近20%與冷鏈物流相關。為此，2018年5月，《醫藥產品冷鏈物流溫控設施、設備驗證性能確認技術規範》國家標準正式實施，監管力度空前。 而對於京東物流而言，技術正是其優勢所在，除了前文提到的藥品全流程在線可視、可追溯，京東冷鏈的信息管理系統與智能溫度監控平臺也在業內領先。依託於大數據分析、人工智慧等技術，可以提供智能配載與調度，路徑優化等功能；以物聯網、大數據、機器人和AI等技術為基礎，可以面向產業鏈上下游提供涵蓋智能供應鏈系統、無人科技和價值供應鏈等全方位的供應鏈智能化數字化解決方案。 ... 簡而言之，數年來如一日，京東物流在醫藥流通領域構建了以智能供應鏈為基礎的新一代基礎設施。依託於這樣的「新基建」，京東物流與其醫藥領域的合作夥伴進行了良好的實踐，京東醫藥物流也已從單一客戶物流場景向全供應鏈需求解決進行轉變，一定程度上解決了醫藥行業最關注的三大問題：合規、成本、效率。 這樣的能力，使得京東物流可以在疫情期間順利完成對運輸過程中的溫度、時效都具有極高要求的新冠病毒核酸檢測試劑盒的運輸任務；就在近日，其又與某藥企展開合作完成了胰島素配送工作。 相比一般物品，胰島素的配送難度要高上許多，它對於運送環境要求較高，全程需要精準溫控在2-8 ℃，因此大量胰島素要及時準確地配送到C端患者手裡，專業的包裝方案和運輸是個難題。得到消息後，京東物流緊急協調資源，在最短的時間內完成了所有捐贈胰島素的配送，為全國4900餘名糖尿病患者及時送去了緊缺的藥物。 ... 03 綜述 抗疫對醫藥物流行業來說是一次大考，一場反思與總結必不可少。在本文看來，有3個方向值得注意： 1.加大倉儲設施建設 據中物聯調研，現階段倉儲資源、物流網絡存在的問題已經顯露出來。81.67% 的企業認為疫情會加快行業倉儲資源整合，優化物流配送網絡。31.67%的企業認為行業內的企業將會加快倉庫布局及建設，以滿足業務需求。 反觀京東物流，從其疫情期間穩、快、準的表現看，其長期以來在倉儲方面的前瞻性布局，發揮出了巨大的價值，而這種價值在更注重安全與穩定的醫藥物流方面更顯得難得可貴。 2.補足網絡覆蓋和技術短板 對於醫藥物流而言，安全穩定大過天。 從疫情暴露出的短板看，除了合規與穩定，醫藥物流還有兩個問題也需破解：由於醫療資源分布不均衡，相關企業需要加強網絡覆蓋，從而可以服務於最廣大的用戶；期間為保障安全，也需要做到全程冷鏈。 以京東物流為代表的進入到醫藥物流領域的社會化物流企業，在網絡建設、技術創新等方面大力拓展，成為了補足行業短板的探路者，無論是馳援武漢保障相關物資，還是滿足其他地區患者的迫切需求，均顯露出巨大的社會價值。 3.加強「新基礎設施建設」 此次與疫情的戰鬥中，應急物流、醫藥物流等等的重要作用愈發凸顯。可以料想，加強物流基礎設施建設將成為未來一個時期的重要方向。隨著新技術的發展，接下來補足短板的建設也不同於以往，它更多的是以5G、人工智慧、工業網際網路、物聯網為代表的新型基礎設施，本質上是信息數字化的基礎設施。 事實上，醫藥物流比其他領域更加需求「新基建」，通過信息化來加強上下游協同，從而提升效率、降低成本；通過信息化做到全程、可視，從而保障安全。這一點，前文所述的胰島素運輸案例即可看出價值所在，京東物流顯然已經走到了行業前列。 當然，供應鏈創新帶來的降本增效價值、網際網路+醫療帶來的新機遇，同樣也值得關注，篇幅所限不再展開，歡迎大家留言探討。 來源/物流指聞（ID：wuliuzhiwen） 作者/葉帥
文章來源取自於：
壹讀 https://read01.com/gRan4QO.html
博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010613019
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